k408（K4087）

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K408次列车4号车厢的90号座位是在靠窗口的位置，就是在这个车厢中后段倒数第6排的一个三人座最里面的那个位置。

座号如果是1—40号，就是靠乘务员休息室这端；80—118号，应在车厢另一端；41—79号则在车厢中部。按照普通客车车厢座位编排方式，一般靠近车窗的号码为0四个号。

普通硬座车厢的靠窗尾号是0、9。带办公席的硬座车厢靠窗尾号是9。根据资料记载，这个车列车长办公席所在车厢是8车。

1、目前除动车组列车外，一般的客车车厢都有118个座位，座位号从乘务员休息室的位置开始排序。座号如果是1—40号，就是靠乘务员休息室这端；80—118号，应在车厢另一端；41—79号则在车厢中部。

2、海口开往长沙方向的K408次列车是25G型客车车底，4车定员118人，71号座位是三人座中间的位子。

3、K408次列车4号车厢的90号座位是在靠窗口的位置，就是在这个车厢中后段倒数第6排的一个三人座最里面的那个位置。

4、-7号车厢为定员118人的，1号和118号是窗口，座位号尾数有0 4 5 9 的也是窗口。

5、+2分布，定员118人。硬座座位号尾数有0 4 5 9 的就是窗口，1号和118号也是窗口。

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是的，K408次列车的3号车厢就是一节硬卧铺车厢，是按照01号与02号一个隔间、03号与04号一个隔间（依此类推）分布的，每个号又分上铺、中铺、下铺，每个隔间是6个铺位，整节硬卧车厢有11个隔间共66个铺位。

火车卧铺分布软卧车厢分布最简单，4个位置一个包厢。1号下铺，2号上铺，3号下铺，4号上铺。以后类推。

一般火车从第8车厢左右开始是卧铺车厢。但不是每列火车都相同。火车的车次不同，整体规划也不同，卧铺的方向也有所不同，一般中间都是餐车车厢。举例如下：T63次列车：硬卧是10-16号车厢、软卧是8-9车厢、餐厅是7号车厢。

也就是说，卧铺车厢一般是在倒数的4节车厢。一列火车有多少个卧铺车厢说不准的，就是同一车次，由于往往有好几个车底，编组也不完全一样，而且有时还有加车的。软卧车箱大多是8间，每间2个上铺、2个下铺。

因为茂湛铁路开通。2022年从广州经过化州的火车那么少了是因为茂湛铁路开通后，从广州下粤西湛江海南的铁路，都避开原“河茂”线而走“茂湛”线，这使经过化州站的河茂线火车越来越少。

并没有失败，只是期间出现事故，事故原因是工人通宵加班作业，模板不胜负荷发生崩塌。7日早上约6时30分，洛湛铁路茂名至湛江段茂南区公馆镇旧村村委会附近，一座正在施工的特大桥梁墩柱突然发生坍塌。

洛湛铁路，北起河南洛阳，南至广东湛江市，是我国“八纵八横”铁路干线之一，是中西部地区至华南地区及沿海地区深水港口的重要出海通道。湖北段，经襄樊。

洛湛铁路的客运没停，受湖南省江永县暴雨影响，可能会晚点而已。

洛湛铁路岑溪到茂名段全长152．3公里，总投资约31．5亿元人民币，按国家Ⅰ级单线铁路标准建设，设计时速为140公里，预留电气化条件时速为250公里。

10年4月1日起，某些列车将调整走洛湛线南段运行，具体时间和停战不确定。可能有新的变化。

K478次火车2号车厢的42号和43号座位不是挨在一起的，也不是靠窗口的，而在车厢中前段第9排的过道两边。

普通硬座车厢的靠窗尾号是0、9。带办公席的硬座车厢靠窗尾号是9。根据资料记载，这个车列车长办公席所在车厢是8车。

按照普通客车车厢座位编排方式，一般靠近车窗的号码为0四个号。也就是说，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号，一般都是靠窗座号。如果是有列车长办公席的车厢靠窗座位号码一般以3，4，8，9结尾。

号和118号是窗口，座位号尾数有0 4 5 9 的也是窗口。8号车为车长办公席定员112人，1号和112号是窗口，座位号尾数有3 8 4 9 的也是窗口，9号车是餐车，10号车是软卧，11号以及后面的是硬卧车厢。