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隐藏的废弃地铁站,解密北京1号线幽灵车站福寿岭
众所周知,北京地铁1号线的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路,却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向,还有两个地铁站,只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。
北京最破的地铁站可能是福寿岭站。福寿岭站位于苹果园站西北方向福寿岭村,是地铁1号线最早建设的车站,但自建成日起至今尚未对公众开放。
这两个车站和苹果园站在当初建成时都没有运营的计划,属于军备车站(也许是为了方便当地居民,才开放苹果园站吧),也许是这两个车站中藏有什么军事机密而隐藏,总之,事出有因,这两个车站的隐藏,一定有它真正的原因。
北京地铁1号线的未开放车站(已废弃/战备车站)
1、其实苹果园向西北方向有四座不对外公开的战备车站,分别是福寿岭站(军用编号52#站,地铁系统编号102)、高井站(53#站,地铁系统编号101)、黑石头站、三家店站。
2、众所周知,北京地铁1号线的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路,却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向,还有两个地铁站,只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。
3、因为当时这几站属于1号线的附属段,都没有完全建成,现在已经废弃,真正的运营线路为苹果园至四惠东。福寿岭站将会是北京地铁玉泉路线的北端起点站,将会重新建造一个新的车站。
4、一共有4个隐藏的站。三家店站(55号站)黑石头站(54号站)、高井站(53号站,101)、福寿岭站(52号站,102)作为地铁1号线一期工程就已建成的车站,自建成日起至今尚未对公众开放。
5、②高井站(北京军区站)编号为 53#,101。由于该站的正式名称尚 未公布,因此也有人将此车站称为北京军区站。本站坐落于西山中, 北京军区联勤大院内,进入的方法较复杂并且有人把守。
6、确实是有两个站至今未开放使用,一个是高井站,一个是福寿岭站,所有列车在苹果园站折返去四惠方向。以前有通勤车去那两个未开通的车站,但通勤车现在已经取消了。
北京最破的地铁站
北京地铁最失败的线路为10号线路。最差的是10号线,站厅站台狭窄,灯光昏暗,除了有电梯以外还不如一号线。尤其知春路站,站台最窄处不到三米,每次去都是满满的人,踩踏风险很高。
北京地铁西二旗站位于北京市海淀区,是北京地铁13号线和北京地铁昌平线的换乘站。是北京最拥挤的地铁站,在这里每天的早晚高峰都堪比春运,所以北京最堵的西二旗地铁站外号是:夺命西二旗。
众所周知,北京地铁1号线的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路,却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向,还有两个地铁站,只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。
个人觉得一定有十号线知春路!早上搭十号线,人多的你不用动也可以被挤上地铁,一到知春路,你不往座位那走,你就会被挤下地铁TAT。
在南锣鼓巷站至东四站区段的线路上,就占用了三号线的规划线路等。这一系列的后期变动,使得北京地铁产生了封闭多年的站台。
另外东四十条下层也勉强算是个“荒废地铁站”吧。其实也没荒废,就是一直当办公室用。本来跟西直门下层一样是用于3号线的,但其实3号线一直也没修。那底下连轨道都没铺的。不过西直门的下层现在已经给4号线使用了。