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K462和K463次火车是同一辆车吗?
是一个车啊，始发站平顶山，经过漯河到驻马店，然后过信阳，经过潢川、固始、合肥、南京苏州等到达上海。如果你买的是驻马店到上海的K463车票，也可以在信阳坐K462的火车，它们就是一班车，一样的。
K462次与K463次是同一趟列车，车次是铁道部定的规则。
K462/K463次列车从平顶山站到上海站总共有15站，16：55发车，次日10：19到达，全程耗时约17小时24分钟。K462班次列车，从漯河站到上海站，班次名会转变成“K463”。
K463次列车是不经过扬州的，也就是不在扬州火车站停靠。截至2016年5月31日止，根据12306铁路客户服务中心的官方网站上的查到的信息显示，K463次列车（即K462次列车），是从平顶山站始发，终点站为上海站。
你好，从驻马店到南京的火车可以乘坐K462 K463，而且是直达的，但是从南京到驻马店就没有直达的车了，只能中途转车，以下是几个转车方案。
k462的7号车厢的排位表
K462列车的座位分布情况如下： K462次火车的软卧是按照**“3+2”**的模式配置的，即一边是三个卧铺，一边是两个卧铺。 K462次火车的硬卧是按照**“3+2”**的模式配置的，即一边是三个卧铺，一边是两个卧铺。
这三个座位号是一起的，是一个三人座位，其中70靠窗户，71在中间，72靠过道。
Z、T、K、数字开头的火车座位表如下：（1）硬座车厢：座位号尾数是0、9的靠窗。（2）软座车厢：座位号尾数是0、9的靠窗。（3）硬卧车厢：座位号尾数是0、9的靠窗。
，外加座位号1和118。如图所示：定员112座的车厢，靠窗座位尾数为：9，外加座位号112。如图所示：定员116座位的车厢，靠窗座位尾数为：8，外加座位号116。
k462是25g车底！座位号尾数0……4……5……9靠窗！列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。
k462座位图1车41号座位怎么安排的()
K462列车的座位分布情况如下： K462次火车的软卧是按照**“3+2”**的模式配置的，即一边是三个卧铺，一边是两个卧铺。 K462次火车的硬卧是按照**“3+2”**的模式配置的，即一边是三个卧铺，一边是两个卧铺。
K462次列车是平顶山开往上海的快速列车，全程1041公里，经停16个车站，运行17小时401分。
K462/K463次列车（快速 有空调），始发站：平顶山；终到站：上海；全程共有18个停靠站：硬座座位号尾数有0 4 5 9 的是窗口，1号和118号也是窗口。如果在代售点购票的话，可以指定要尾数有0 4 5 9的票。
k462是25g车底！座位号尾数0……4……5……9靠窗！列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。
最佳答案： 目前除动车组列车外，一般的客车车厢都有118个座位，座位号从乘务员休息室的位置开始排序。
K462次列车2号车厢是没有列车长办公席的硬座车厢，定员是118人，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。
k462列车座位分布
K462列车的座位分布情况如下： K462次火车的软卧是按照**“3+2”**的模式配置的，即一边是三个卧铺，一边是两个卧铺。 K462次火车的硬卧是按照**“3+2”**的模式配置的，即一边是三个卧铺，一边是两个卧铺。
K462次列车是平顶山开往上海的快速列车，全程1041公里，经停16个车站，运行17小时401分。
K462次列车1号车厢的41号座位不是在靠窗口的位置，而是在车厢中前段第9排三人座的中间位置，旁边最里面的40号座位才是靠窗口的位置。
K462次火车的7号车厢就是一节带有列车长办公席的硬座车厢，共有112个定员座位，靠窗户的座位是：尾号有9 的座位，还有01号、03号、05号、08号、09号、112号座位。
k462上海至平顶山途经几站
1、k462次列车沿途以下站点：平顶山、漯河、西平、驻马店、信阳、罗山、潢川、商城、固始、合肥、 南京、常州、无锡、苏州、昆山、上海。
2、K462/K463次列车从平顶山站到上海站总共有15站，16：55发车，次日10：19到达，全程耗时约17小时24分钟。K462班次列车，从漯河站到上海站，班次名会转变成“K463”。
3、目前k462平顶山站始发，沿漯宝铁路到漯河，转京广铁路到信阳，转宁西铁路向东，不经过南阳站。
