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合福高铁怎么还不提速
主要是建设资金不足，一边筹款一边建设，自然，建设速度就慢一些了。
合福高铁降级原因：合福高铁时速由350km/h降至300km/h，能耗会大大减少，从而可以降低高铁运营成本，节约能源。300km/h的速度会比350km/h稳定很多，乘客乘坐会更舒适。
是开通时速，350是设计时速。设计时速和开通时速是两码事，现在全中国都没有一条高速铁路能跑超过315的。更何况能跑300都已经很勉强了，很多地方的建造的标准都没有300km/h规格。
合福客运专线的简介
1、(4)无为站：无为火车站是京福高速铁路沿线的车站之一，火车站站房面积约3500平方米，建于2012年。
2、合福铁路客运专线是京福铁路客运专线的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一 条大能力客运通道。
3、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站，线路全长806公里。
4、合福客运专线闽赣段全长468公里，而隧道全长274公里，近160座。预计合福客运专线闽赣段2014年04月完成无砟轨道施工 。
5、哈达高铁是中国第1条，也是世界上第1条建立在高寒地区的高速铁路，总距离921公里从哈尔滨开往大连，列车的时速可以达到350公里，根据最近30年的气象记录，东北三省温度差可以达到80度，这也是中国最为寒冷温差最大的地区。
6、合福高铁南平北站是合福客运专线在南平市延平区设立的一个车站，根据规划，合福高铁南平北站站房建筑面积9998㎡，设正线2条，到发线4条，岛式站台2座；并预留南三龙铁路场站。距离南平市区13公里。
合福客运专线的建设动态
预计合福客运专线闽赣段2014年04月完成无砟轨道施工 。2013年09月26日，合福客专闽赣段接触网开工仪式暨接触网第一杆在南平北至古田北区间南铝1号大桥成功组立，标志着合福客专闽赣段四电系统集成工程全面开工建设。
合福线通车后，从福州坐火车到武夷山只需1个多小时，福州至合肥只要4小时左右。2009年12月31日上午，作为规划中的北京-福州-台湾快速铁路通道组成部分的安徽合肥至福建福州铁路客运专线福建段正式开工建设。
(4)无为站：无为火车站是京福高速铁路沿线的车站之一，火车站站房面积约3500平方米，建于2012年。
合福铁路客运专线沿途设置了哪些站点
1、安徽省：合肥南站、长临河站、巢湖东站、无为站、铜陵北站、南陵站、泾县站、旌德站、绩溪北站、歙县北站、黄山北站。江西省：婺源站、德兴站、上饶站、五府山站。
2、沿途经过合肥南、长临河、巢湖、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、黄山、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州。
3、(8)旌德站：旌德火车站是京福高速铁路上的一个客运站，位于旌德县城西山脚下，站线长2公里，包括售票大厅和候车大厅在内的车站综合楼，建筑面积5千平方米，车站将设置在规划中的环城西路，站型为线侧平式车站。
4、年7月1日，合福铁路客运专线将运营通车，芜湖市境内开设无为站与南陵站，芜湖自此将迈入高铁时代，无为县也将结束“不通火车”的历史，具有划时代的意义。
g3186次列车时刻表
G3186/G3183次高铁列车从兰州西站到南昌西站总共有27站，09：08发车，21：52到达，全程耗时约12小时44分钟。
这两趟车具体车次时间如下：1，G3186次列车，07：23从天水南站出发，17：23到达南平市站，运行历时10小时0分钟，二等座票价882元，一等座票价1435元，商务座票价2745元。
于19：18到达黄山北站，票价为**430元**。14：25从郑州东站乘坐G3186次列车，经过5小时18分钟后，于19：43到达黄山北站，票价为**430元**。请注意，实际票价可能有所不同，建议您在购票时以实时票价为准。
，08：07从宝鸡南站出发乘坐G3186次列车，10：59到达中转站郑州东站，停留44分钟后于11：57同站换乘G309次列车，15：48到达目的地宜昌东站。本换乘方案全程历时7小时41分钟，二等座票价290.5+353＝645元。
