本文目录一览：
- 1、京沪高铁启用了动态票价,哪些车次涨价了?
- 2、京沪高铁上半年亏损10.3亿?最赚钱的高铁也亏钱了该咋看?
- 3、京沪高铁回应灵活票价机制了?
- 4、高铁晚点会赔偿吗?
- 5、京沪高铁最快几小时就可到达?
- 6、中国火车站排名中国火车站排名前100名
京沪高铁启用了动态票价,哪些车次涨价了?
京沪高铁启用动态票价，GG1G2GGGGG1G1G1G12G11G123等车次涨价了。另外，G14G4G12G41G13G133的商务座价格上涨。
趟未变，剩余11趟下降。二等座最高上涨46元，最多降低55元；一等座最高上涨75元，最多降低96元；商务座最高上涨250.5元，没有降低的车次。
这个动态票价目前只针对京沪高铁这趟线路，调整的车次包含了二十多趟车次。其中上涨的车次要比下降的车次多，上涨的幅度也相对较大，京沪高铁中只有九趟车次的票价没有变化。
元和125元三种不等，其中12趟车次价格不变，没有降价。一等座价格最高增长75元，最多下降96元。二等座最高上涨46元，最多下降55元，其中最低票价为498元。
没有降价。一等座价格最高增长75元，最多下降96元。二等座最高上涨46元，最多下降55元，其中最低票价为498元。根据官方公布，京沪高铁将根据客流情况，区分季节、时段、席别、区段等，建立灵活定价机制。
记者通过铁路12306官方平台查询后发现，最高票价的列车全程运行时间是所有京沪高铁列车中最快的，全程时间基本上都在4个半小时左右，执行票价为598元，部分车次价格会更高一些，为604元。
京沪高铁上半年亏损10.3亿?最赚钱的高铁也亏钱了该咋看?
1、支出大于收入，亏钱已成必然高铁的亏损，一方面来自收入减少，另一方面也源自支出增加。高铁能够做到安全、高效，同背后运营维修团队密不可分。线路网只要运营，就需要定期检修维护，这样才能够保障安全和高效。
2、国铁集团负债破6万亿，主要原因是上半年铁路固定资产投资保持高位运行，负债总额有所增加。
3、首先，我要纠正你的问题，高铁只是部分地方的赚钱，大部分地方的高铁都是亏钱的，所以国铁集团亏损很正常，毕竟除了几个发达地区的高铁站，其它地方的高铁站基本上都是处于亏损状态的。
4、最直接的就是新冠病毒以及国家对新冠病毒的管理措施。导致客流减少，进而影响了所有的交通运输业。就是在疫情期间所有的高铁飞机大巴，其实并没有非常有效，有创新的对应措施。
5、近日，被誉为最赚钱铁路的京沪高铁发布了前三季度财报。值得令人关注的是相比去年同期净利润下跌了如此之多，达到了24亿左右的差距。
6、长安 汽车 公告，预计上半年净利润50亿-62亿元，同比增长189%-258%。得益于公司品牌持续向上，产品结构持续优化，自主品牌盈利能力持续提升。 京沪高铁：上半年预计亏损32亿元到147亿 京沪高铁公告，上半年预计亏损32亿元到147亿元。
京沪高铁回应灵活票价机制了?
是的。11月2日，京沪高铁董事长刘洪润在接受媒体采访时表示，京沪高铁自身有定价权，公司从上市开始就在研究建立灵活票价机制。今年10月公司已适时推出灵活的票价机制。
回应京沪高铁自身有定价权。京沪高铁董事长刘洪润曾大方表示：京沪高铁自身有定价权。公司从上市开始就在研究建立灵活票价机制。
在今年10月公司已适时推出灵活的票价机制。
现在我国已经把200公里以上的高铁定价权放给了高铁运输企业，企业有权利自行调整票价，京沪高铁从上市开始就实施了灵活调价，折扣放价的原则。好的时间段价位就会高一些。
高铁晚点会赔偿吗?
民法第820条中提到，因高铁晚点造成旅客损失，除不能归责于承运人的情形外，承运人(高铁方)应当承担赔偿责任。高铁延误属于违约行为，承运人应当承担违约责任，并赔偿旅客因此遭受的实际损失。
高铁晚点通常都是没有赔偿的，但有些高铁站内，当列车出现晚点的情况后，会给乘客赠送一些小面包、鸡蛋或者火腿等食物作为相关的赔偿。但有些高铁站内，无论高铁晚点一个小时，或者是多个小时，都是没有任何赔偿的。
动车晚点可能有赔偿，也可能没有赔偿。现根据相关法律对货运晚点有无赔偿的规定，确实没有对客运晚点作出要求。
具体赔偿标准如下：因铁路公司原因造成列车晚点，延迟30分钟以内，每名旅客赔偿20元；延迟30分钟以上，每名旅客赔偿50元。
正常情况下，高铁晚点一个多小时是没有补偿的，因为针对高铁晚点，暂时没有明确的赔偿标准，通常都是需要乘客自己去负责的。
现在我们国家对于高铁晚点没有具体的赔偿标准，如果运气不错的情况下，可能有些高铁站内会给乘客提供一些水或者面包等作为补偿，但有些高铁站内什么都不会提供，需要乘客自己承担相应的责任。
京沪高铁最快几小时就可到达?
京沪高铁全程需要5小时40分钟。沪高速铁路，简称京沪高铁，又名京沪客运专线，是一条连接北京市与上海市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一。
单程仅需4小时18分。同时，北京地区运行的复兴号再次扩容，其中京沪高铁新增7对复兴号列车，京津城际中复兴号列车的占比数量将达到八成。
最快车次为G17（北京南~上海虹桥），历时04小时18分钟。最慢车次为G159（北京南~上海虹桥），历时06小时25分钟。
依照这样的速度，从北京到上海全程需要将近5个小时。比如最快的GG3等，耗时都是4小时48分。北京到上海高铁时刻表查询G119次高铁列车为例：停靠站序：北京南（始发站，进站时间：09：24，发车时间：09：24。
中国火车站排名中国火车站排名前100名
1、中国最大的火车站排名第一名：广州南站 广州南站总建筑面积为65万平方米，位于广州市番禺区，为特等站，是亚洲最大的火车站，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是广州铁路客运枢纽的站点之一。
2、今天我们就从日均车次的角度，一起来看看我国十大火车站，依次分别为广州南站、南京南站、杭州东站、上海虹桥站、深圳北站、北京南站、天津、长沙南站、石家庄站、郑州东站。
3、第一位广州南站 第一名毫无疑问是广州南站，作为全中国最繁忙的车站，这里最快62秒发出一列高铁。2019年全年广州南站到发旅客88亿人次，其中发送旅客49亿人次，当年春运广州南站到发旅客2126万人次。
4、中国十大火车站中国最大的10个火车站中国火车站建成时间排名 中国十大火车站 中国十大火车站有广州南站、上海虹桥站、北京西站、杭州东站、武汉站、汉口站、南京南站、重庆北站、成都东站、北京南站。
5、北京南站。13个站台24条线路源，主体站房面积310000平方米，占地面积492200平方米。郑州东站。16个站台32条线路，主体站房面积117669平方米，建筑面积411800平方米。武汉站。
