本文目录一览：
温州动车7.23事故原因
1、温州高铁事故中埋车头的原因有以下几点： 当时的抢险条件非常恶劣，现场有泥潭的阻挠，为了加快救援速度，只能将高铁的车头就地进行掩埋，以保证地面处于稳定状态。
2、因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。
3、甬温线动车事故：23温州动车追尾事故真相：“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。
温州动车站到温州火车S一线在哪个站点下车?
1、步行138米到达火车南站公交枢纽站，耗时2分钟。乘坐B5路从火车南站公交枢纽站到府东路站（S1奥体中心首末站方向），共24站，耗时约66分钟。步行377米到达温州，耗时6分钟。
2、有地铁。在温州南站坐温州S1线，在惠民路站下车，再坐公交车B4到温州站。也可以从S1惠民路站步行到温州站，很近的。
3、S1线路图及时刻表：S1线路起始于温州市南站，经过动车站、文化广场、市中心、机场路等重要区域，终点站为泰顺县和平镇。
温州动车事故是哪一年发生的
1、温州动车事故是2011年。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内。由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分。
2、温州高铁事故是2011年7月23日20时30分05秒发生的。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内。由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
3、温州动车事故是2011年7月发生的。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。
温州动车站有几个候车室
1、对应1号站台，第二候车室对应2到7号站台。
2、温州南站有两个候车室，第二两层为候车大厅（第一候车室），温州南第二候车室在负一楼。
3、往杭州、上海、南京、金华方向的，不出出站口，按照地面指示行走换乘；前往福州、厦门、深圳的旅客出出站口，往右侧进入第二候车室换乘。具体步骤：如果时间比较紧张，不想出站再进站，持纸质车票可以直接站内换乘。
4、地下一层。温州南站共四层，地下一层为出站大厅和第二候车室，直接与站前广场、公交车站相接，第二候车室有两个安检口，800个候车椅。温州南站位于中国浙江省温州市，是中国铁路上海局集团有限公司宁波车务段管辖的一等站。
5、介绍 温州南站是温州市的一个重要铁路交通枢纽，也是连接福建和浙江的重要车站之一。第二候车室是温州南站最主要的候车室之一，每天都有数千人在这里候车等待。
6、温州南站共四层：地上二两层为候车大厅(第一候车室)，一层候车大厅对应1号站台，二层候车大厅对应2~7号站台。候车大厅(第一候车室)设4个候车区、四个检票口，共置2400个候车椅，其中一层1000张，二层1400张。
温州动车站几点开门
1、点开门。这是温州市铁路局规定的时间。温州市南站是高铁站，全部为高铁运行。温州火车站每天早上8点开始售票，温州火车站售票大厅及各代售点售票窗口均提前10天(含当天)发售火车票 (含动车组车票)。
2、：00。根据查询中国铁路官方网站可知，温州南站每天晚上24：00关门，6：00开门。温州南站（Wenzhounan Railway Station）位于中国浙江省温州市，为隶属于中国铁路上海局集团有限公司宁波车务段的客运一等站。
3、早上六点开门。根据城事指南资料显示，动车站早上六点开门，因为高铁的运营时间是前一天晚上0点至第二天凌晨6点。
4、火车站24小时营业，最早班次为早上6点38分。根据查询中国铁路12306网站可知，最早的班次是早上6点38分，最晚的班次是晚上11点55分。
温州动车站到龙湾机场多少时间
1、温州高铁站到达龙湾机场大约需要40分钟左右的车程，乘坐机场大巴一般需要在1个小时左右能抵达，而出租车则根据车流量和路况的不同，时间也会有所不同。
2、分钟左右。在百度地图查询，温州南站到龙湾机场全程30.7公里左右，打车需要耗时32分钟左右，途经瓯海大道，也可以乘坐轨道交通S1线，全程30公里左右，耗时48分钟左右。
3、大约34分钟。根据百度地图查询，驾车从温州南站到龙湾机场，途经瓯海大道，全程大约30.7公里，需要用时34分钟左右。还可以乘坐机场大巴火车南站线，大约用时48分钟。
4、从温州轻轨动车站到温州龙湾国际机场需要乘坐轻轨9号线和机场专线大巴两个部分，大约需要1小时30分钟左右。具体时间可能会因为交通和等待的时间而略有不同。建议提前查看时刻表，并留出充足的时间以防万一。
