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郴州至长沙的动车上午有么
最快方式：高铁，郴州西站——长沙南站，二等座150元。约一个小时20分钟左右。
长沙南站到郴州西站有大量高铁，早上7点到晚上九点，最多十多分钟就有一趟，二等座单张只要145元。
个多小时到达，每天有60多趟郴州西至长沙南的高铁。二等座1450元，一等座2450元。
这是铁道部排的车次 我们管不着呢 凌晨有郴州-长沙的火车 ，如果你非得想坐早晨的车的话就只能坐高铁或者大巴了 高铁二等座票价145，80分钟就能到了，还是很方便的。大巴的话票价100左右，5个小时左右才能到。
目前还没有。这两地之间目前有115趟列车车次，其中95趟高铁车次，其余的都是普通列车，没有动车车次。
d2102是动车还是高铁
1、坐高铁从广州南到长沙南大约二个半小时G1022，广州南发车7：00，到长沙南是9：33；动车大约是四个小时D2102，广州南发车是8：12，到长沙南是11：58。
2、D2102 广州南－武汉 广铁CRH3C 广州客运段。仅限参考，以当天担当车型为准。上图为CRH3C，下图为CRH380B。
3、郴州到长沙的动车共5趟上午仅一趟，下午有三趟，晚上一趟。2等座100元（比高铁便宜50），1等座165元（比高铁便宜80）。
4、D3074次，在汉口开车时间是15：49分，到达南京南为19：55分，全程运行4小时6分钟，该趟列车是从宜昌东始发，终到站是上海虹桥，在汉口和南京南都属路过，该次列车为动车（不属高铁），有是说明有空调。
d2012功放用什么管代换
1、D2012 的参数是60V/3A，符合这个参数的管子可以代替。
2、尽量用原型号的代换，这样不仅利于固定安装，也比较简便 其次，如果没有相同型号的管子，可用参数相近的IGBT模块来代换，一般是用额定电流较大的模块代替额定电流较小的，用高耐压的代替低耐压的。
3、三级管D2012的完整型号应该是2SD2012，它的主要参数是：类型是NPN型三极管，耐压60V，集电极电流3A，耗散功率2W。看看自己是否有等于或者大于该参数的三极管，没有就参照这参数去选购即可。
4、你用带阻尼的行管代换就可以了，行管要求不是很严格。
