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k818硬卧是什么样
1、K818次列车共有9节硬卧车厢，就是在2号车厢至10号车厢，还有一节软卧车厢，是在11号车厢。
2、k818火车硬卧车厢通常有两种行李放置方式，一种是在床铺上方的行李架上，用于放大型行李，另一种是放在床底，用于放置小型行李。
3、K字头火车硬卧有三层铺位，每个车厢的内部由隔断隔开，共计11个隔断，每个隔断相对2组铺位共计6个铺位。每个隔断的下铺之间都有小的桌子，在两组铺位之间的隔断处，设有供旅客攀爬的梯子，进行上下。
4、火车硬卧的样子是上、中、下三层的卧铺，图片如下：在硬卧的一侧设置了铺位，一般硬卧均为上、中、下三层铺，铺位的宽度要比硬卧座椅宽一些，最上面铺着褥子、被子和枕头。
5、硬卧车的类别比较的单一，而不像软卧车分为普通的软卧和高级的软卧。组成硬卧车的材质和硬座车一样，只不过是把座位当成卧铺来使用，并且硬卧和硬座的材质都一样，虽然比较硬，但富有弹性，称为硬卧。
6、K818次由成都发往北京西，成都19；18分始发，北京西21：06分到达，历时25小时48分，硬座全票252元，硬卧中铺451元。
k818次列车调整路线
1、K818次列车成都东站至北京西站共15站，19：51发车，次日21：06到达。
2、K818次列车从成都东站到北京西站总共有15站，19：51发车，次日21：06到达。
3、k818次列车最新停靠站点为：成都站、遂宁站、南充站、营山站、达州站、安康站、华山站、灵宝站、洛阳站、郑州站、邯郸站、邢台站、石家庄站、定州站、保定站、北京西站。其时刻表如下：成都。19：30发车。遂宁。
4、如图所示，12306官网查询显示，7月29日K818次列车运输组织调整，本日不开行。
k818次列车途经站点时刻表
1、k818次列车途经站点的时刻表如下：成都东，发车时间是19：51。遂宁，进站时间是21：20，发车时间是21：31。南充，进站时间是22：14，发车时间是22：21。达州，进站时间是次日00：14，发车时间是次日00：23。
2、k818次列车最新停靠站点为：成都站、遂宁站、南充站、营山站、达州站、安康站、华山站、灵宝站、洛阳站、郑州站、邯郸站、邢台站、石家庄站、定州站、保定站、北京西站。其时刻表如下：成都。19：30发车。遂宁。
3、K818次列车经过的车站和时刻表为：成都东19： 51-19： 51，遂宁21： 20-21： 31，南充22： 14-22： 21，达州00： 14-00：23，安康03： 17-03：29，华山。
4、硬卧车8节、软卧车1节、餐车1节、硬座车7节，车体同时与成都至北京西的K1363/1364次列车共同套用，具体执行为：成都开K1364次至北京西→北京西开K817次至成都→成都开K818次至北京西→北京西开K1363次至成都。
5、k818次列车途经站点时刻表 K818次列车是从成都站开往北京西站的快速列车，19：06从成都站始发，21：06到终点站北京西，历时26小时，全程距离2109公里。
6、，k424次列车，10：34从成都站出发，16：46到达达州站，历时6小时12分钟，硬座票价65元，途中经停3站：遂宁，南充，土溪。
k818火车14车厢66号靠窗吗?
k818火车14车厢66号不靠窗，是三人位的中间位置。
k818次列车14车厢66号不靠窗户。 如图所示，一般列车硬座定员为118人。
火车66号座位没有靠窗户。注意：一般座号尾数是0、9的座位靠着窗户。
定员的车厢，凡是座号尾数有0、9的便是靠窗口的。要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。还有定员为112的呢，靠窗为尾数9的位置。
如果是定员118人（或128人）的非列车长车厢，以001和118（或128），以及以0、9结尾的座位靠窗。火车票中首字母的含义如下：“T”(特)是特快列车。“D”(动)是动车组列车。
是的，K818次火车14号车厢的60号、61号、62号座位是在一起的，就是在车厢中部附近第13排的一个三人座挨着的，60号是在这个三人座最里面靠窗口的位置，旁边的61号是在中间位置，再旁边外面的62号是在靠过道的位置。
k818为什么经常晚点
k818经常晚点原因是郑州到北京西路段动车，T字头列车很多需要让道。
K818到北京的列车经常晚点，主要是由于郑州到北京的线路繁忙，导致列车需要给其他线路让线，造成晚点。需要注意的是，具体的晚点情况可能受到多种因素的影响，如天气、设备故障等，因此建议旅客在出行前多关注最新的列车信息。
K818次列车为成都站始发，北京为终点站。正常来说高铁上的列车不晚点，正点到。但是有时也无法避免的出现晚点。
晚点，一般晚点1小时左右，原因是郑州一北京西路段动车，T字头列车很多需要让道，且站比较多上下车人较多有时候停车时间不够，估计年底北京一武汉高铁开通后动车去了客运专线会好些，祝愿你好运。。
