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高铁D710和D712的区别?
价格不同。**一等卧的价格通常高于二等卧。配置不同。**一等卧通常配备一次性用品，如拖鞋、纸巾、热水壶等，每个铺位都有；而二等卧可能没有这些配置，或者需要自备。
停靠时间：在行驶过程中，D712次火车需要在海宁、嘉兴、南京、德州等站进行停靠，每个站点需要花费一定的时间。 火车性能：虽然D712次火车属于普通列车，可能没有像高铁或动车那样进行优化以提高速度。
环境体验不同。d712一等卧虽然是4人一个包间，但是与外面的过道是有门的，包间较为安静，窗户较大可以看风景。而二等卧是6人一个隔间，过道在旁边，车厢里声音嘈杂，气味混杂。价格不同。
还有就是 法师不能挂机的，100%的死 给你个战士的，好像是猪7的。
尼康d710机身是什么材料
1、尼康DX机身的镜头等效焦距转换系数为1，引入了等效焦距的概念（相当于全画幅机身镜头的焦距）.5X，佳能APS-C画幅单反转换系数为6X。
2、三星d710采用了全新的双曲面玻璃后盖设计，使其看起来更具时尚感和科技感。同时，机身镜面材质的选用也为其注入了更多的质感和精致的手感。此外，其大小刚好适合单手操作，让您在不阻碍正常使用时更方便地拿到想要的位置。
3、尼康D7100是中端半幅单反，索尼A7是中高端全幅微单 单论绝对性能，A7要更好。考虑到价格因素，尼康D710更便宜。如果考虑镜头群因素，尼康更具优势。
4、D700是采用旗舰机D3的大部分技术和CMOS临时拼凑出来对应佳能5D和5DII的，没想到却成就了D700一代神机的神话，D3和D3s却销量极差；前几年尼康又采用旗舰机D4 CMOS和D610的大部分技术的制造的复古型单反—尼康Df同样被追捧。
5、尼康D7200是今年3月份刚上市的新产品，而D7100是13年上市的产品，7200就是7100的下一代产品，是一个系列的传承，总体来说升级幅度不大。
6、-105涵盖了风景和人像了，为变焦广角到中远焦。
d710在上海哪个站发车?
上海站和上海火车站是同一个站，上海站，位于上海市静安区秣陵路303号，点击导航 。
D952次列车上海到南京经过的站点：无锡。D710次列车上海到南京经过的站点：苏州。D310次列车上海到南京经过的站点：苏州、无锡、常州。D306次列车上海到南京经过的站点：苏州、无锡、常州。
经查询，G10次列车始发站上海虹桥站，发车时间10：00，终到站北京南站，到站时间14：28，全程运行历时4小时28分钟。途中经停车站如下：南京南，济南西。
有坐过上海-北京的D710的吗,能告诉我一等卧到底是4人间还是2人间吗...
像短途的旅程，适当地选择二等卧就可以。而像比较远的站，就需要坐很长时间的车，所以可以考虑选择一等卧，因为很长时间都要在旅途中，如果卧铺很硬的话，躺着会非常的累，而且环境不好，很容易影响旅途心情。
如果您与同行的人一起购买车票，可以尝试购买连号的车票，这样能够提高在同一间房间的概率。需要注意的是，复兴号一等卧铺为四个人一个房间，1234为一个房间，5678为另一个房间。
高级软卧和软卧的区别在于普通软卧4人一个包间，还带有一个门，可以隔绝走道。高级软卧2人一个包间，一般来说高级软卧的型号都是19系列(如19A、19K、19T)，也有少数为18系列和24系列。
一等座的座椅采用的是2+2的格局，二等座则采用的是3+2的格局，在车厢宽度相同的情况下，坐一等座比坐二等座更加的舒适。这点受到许多男性青睐，毕竟一些人的个子比较高，2等座伸展不开。
而一等座一排有4个座位，一边各2座，分别为xF/xD xC/xA （x代表排号）。空间大小 二等座的座位，排与排之间和过道比较窄，显得拥挤沉闷。一等座的座位比二等座宽敞，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。
首先，一等座的座位比二等座宽敞，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。二等座的座位，排与排之间和过道比较窄，显得拥挤沉闷。同时，一等座的价格会比二等座的价格高一些。功能设施方面，一等座的卫生间有残疾人专用。
