遂渝铁路（遂渝铁路为什么限速）

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1、“遂渝铁路是西南地区首条跨区间无缝线路，从遂宁到北碚铺的是一条完整的钢轨，整条轨道没有一条接缝。”遂渝铁路建设指挥部负责人自豪地说。轨道方面，无缝线路实际上是遂渝铁路实现时速200公里的先决条件。

2、加上四川段达成铁路扩能改造部分（遂成铁路）的146公里，按照列车200km/h的速度计算，只需1个半小时。 “遂渝铁路是西南地区首条跨区间无缝线路，从遂宁到北碚铺的是一条完整的钢轨，整条轨道没有一条接缝。

3、遂渝铁路二线起于四川省遂宁市，止于重庆市，全长13166公里(新建里程，并非总里程)，设计时速200km/h，该线路与既有遂渝铁路将基本等高并行，作为沪汉蓉快速客运通道的一部分。

4、简单来说，就是用扣板和螺栓，将铁轨死死的压装在轨枕上，将钢轨受热变形的力，转移到有弹性的紧固件上，从而来抑制热胀冷缩；每个紧固件可以提供1吨的力，另外制作无缝钢轨，要选热胀冷作形变较小的材料。

5、，制造工艺上要降低热胀冷缩效应。铺设时也要选择适当温度，使伸缩值最小。3，把铁轨锁定在枕木上，使其应力被强制锁定。在温差大的地区，还要定期放散应力。

6、高速铁路和普通铁路的区别就是高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

遂宁交通遂宁市有铁路达成铁路（成都-遂宁单线，遂宁-达州双线），遂成铁路（双线），遂渝铁路（双线）。动车前往重庆、成都均只需1个小时。已经规划的铁路有：绵遂内宜铁路（城际客运专线）。

届时，重庆南下大通道将添一条新线，南下火车经渝怀线到广州，时间将从原来的31小时缩短至20小时左右。

沿途设新桥、遂宁南、三星、潼南、下太和、合川、石子山共7个车站。2012年12月30日，渝遂铁路二线正式开通运行。

成渝客运专线设计速度为350km/h，成渝运行时间在1小时以内。该线建设周期为4-5年，建成后将更好地推动中国经济增长第四极——成渝经济区提速上档。

遂渝铁路（遂渝铁路为什么限速）

遂渝铁路线二线为遂宁至重庆线增建第二线工程，西起遂成线新桥站，南连渝怀线井口站，引入重庆铁路枢纽，正线长度130多公里，设计最高时速为200公里。其中，新桥至遂宁南为新建双线，遂宁南至石子山为增建二线。

遂渝铁路起于遂宁南站，在井口站接入重庆铁路枢纽，终到重庆北站，全长155km(计上行线)。2003年2月25日开工建设，2005年4月23日全线贯通。2006年1月15日试运营，开通货运列车。

遂渝铁路北碚嘉陵江大桥是遂渝铁路全线重点控制性工程之一，桥全长4465米，桥梁按I级铁路，旅客列车速度每小时160公里及复线一次设计建成，它是迄今中国铁路跨度及高度最大的混凝土箱梁桥。

中国第一条高速铁路———遂渝铁路有可能明年春运期间开始试运行。据了解，遂渝铁路全长117公里，加上四川段达成铁路扩能部分的119公里，重庆到成都全程237公里。

遂宁至重庆段即遂渝铁路，全长128公里，设计时速200km/h。西起遂宁站，途经四川省遂宁市和重庆市潼南县、合川区、北碚区至襄渝铁路的北碚站，接入重庆铁路枢纽。新建铁路128公里，增建二线14公里。

从成都出发经成遂渝高速铁路到重庆理论上最快需两个半小时，遂渝铁路二线建成后，成渝直达比过去提前约半小时。遂渝铁路设计时速200km/h，2015年之前由于当时CTCS-2列控系统未安装，全线限速160km/h。

从成都到重庆的距离大约是300公里，大约需要三个半小时。如果走沪蓉高速、成渝绕城高速，会经过德阳、遂宁，最后进入重庆。

1、安居区位于四川盆地中部，遂宁市西南，距遂宁市城区18公里。东接重庆市，南邻内江市，西靠资阳市，北接大英县，处于成渝经济走廊的腹心地带是遂宁中心城市的副中心、后花园，与遂宁城区紧紧相连为一体。

2、其他交通方式：·幸福里位于高新区北部，为高新区居住、商业核心区；紧依龙潭路，近邻长城路，京沪高速等，区位优越，交通便利，2路公交出行，商业中心近在咫尺。

3、先从菜园坝、沙坪坝、陈家坪客运站乘车至铜梁县，到了铜梁县再转车至安居镇，五块钱，很便宜的。自驾的话，过空港，走成渝环线高速公路，在少云/G319出口出来沿着那条路，一路上都有指示的。

4、路/K11路西环；22路/K22路；38路/K38路；其他交通方式：安居·金域缇香位于温泉路与南湖大街交汇处路东，交通便利。（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。

年1月18日上午，遂宁至重庆铁路增建二线项目（以下简称遂渝二线）正式开工。该线总工期为3年，建成后，重庆经遂宁至成都将从原来的5小时缩短为2小时。

遂渝铁路二线起于四川省遂宁市，止于重庆市，全长13166公里(新建里程，并非总里程)，设计时速200km/h，该线路与既有遂渝铁路将基本等高并行，作为沪汉蓉快速客运通道的一部分。

该线路的正式贯通，将为确保年底遂渝二线建成通车奠定坚实基础。2012年11月底，渝遂铁路二线全部铺完。2012年12月21日凌晨4点40分，渝遂铁路二线的通信、信号、电力、电气化、房建及相关附属工程的施工建设全部完成。