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为什么北京地铁9号线进展缓慢?
地铁速度慢，可能是站点比较接近，也有可能是路况不好，拐弯比较多，快速行车会造成安全事故。
北京西站结构为西站建设时的预留结构。由于整体道床的厚度不够，9号线全线贯通后，整体道床出现裂缝、冒水、翻浆冒泥等病害。虽经过不断的加固处理，但病害仍在不断发展。 为了保证安全，自2016年4月起在该处限速15km/h。
号线全长15公里，全部为地下线，共设车站14座，车辆段1个，其中换乘车站8座。工程总投资86亿元。按照规划，工程将一次建成。建设期为2007年4月至2011年底。计划于2011年8月开通试运营，2011年12月底正式运营。
施工期缓慢，也就造成了9号线北段迟迟不能通车。
据北京地铁公司消息，为继续配合北京市轨道交通建设管理公司治理示范工程施工，9号线全线提前结束运营安排延期至6月10日。期间，国家图书馆站末班车时间由23：19提前至21：00，七里庄末班车时间由22：51提前至20：34。
但是唯独与1号线的换乘通道没建好。之前的计划是可以换乘，1号线出站后再从9号线站口进，但是后来上边考虑到在核心地带众多人拿着大包小包会让军博附近混乱，后来干脆决定9号线军博站不开通，通过不停车。
北京地铁9号线多深?
1、北京地铁十号线一期工程土建施工(第三批)第三合同段：苏州街站至黄庄站区间，西接苏州街站，东接黄庄站，含2座竖井、2条联络通道、十号线与四号线的联络线。
2、北京地铁现有地铁线在地下，最深的地方在1号线，大概地下30米左右。十号线和四号线，大概地下20米左右。最浅的应该就是13号线了，深度大概只有地下7米左右。
3、北京地铁现有地铁线最深的地方在1号线-30m左右，十号线和四号线-20m左右，最浅的应该就是13号线了，全程只有西二旗到龙泽一段和柳芳到东直门有地下段，深度只有-7M左右.。
4、具体来说，根据惯例，就是12月31日通车，通到北京西站。明年12月31日通车，到国家图书馆。北京地铁9号线（以下简称“9号线”），是北京市在建的一条地铁线路，代表颜色为草绿色。
北京地铁几号线人最少
号线。北京地铁9号线是人流最少的地铁线路，2023年2月，每日客流仅为12万人次，全线覆盖范围较小，以及不能直达老三环，以至于客流量较低。
回龙观东大街、霍营、奥体公园等。回龙观东大街是起点，人少，霍营也不多，奥体公园早上8点也不会有什么人。北京8号线一般指北京地铁8号线，是中国北京市第六条建成运营的城市轨道交通线路。
也就是四号好点了，去年中秋开通的新路线。列车也比较新，环境也还好，没有那几号线那么挤。另外全线通信信号稳定。
北京地铁6号线早高峰期间，哪一站人不多，可能很难一概而论，因为这取决于具体的时间和日期。但是，有一些车站，通常在早高峰期间人流量较少，值得一试。
看时间了。2号线高峰比4号线人多，其它时间4号线人多。
北京的地铁为什么没有3、7、9、11、号线?
1、是有的，只不过由于各种原因，规划调整了，所以建设的比较晚而已。北京地铁3号线是已经开始建设的横贯北京东西地铁大动脉。受北京地铁6号线调整走向的多次调整影响，北京地铁3号线原有规划被搁置。
2、号线在修，东西向，走北京西，菜市口，瓷器口，一直过劲松。9号线在修，南北向，始发在国家图书馆（换4号线），走军事博物馆，北京西站，一直到郭公庄。11号线是10号线二期，现已经同10号线合并。我记得12有规划。
3、早期规划中没有三号线、地质条件比较复杂。早期规划中没有三号线：北京地铁的规划始于1965年，当时的规划并没有包括3号线。地质条件比较复杂：3号线所经过的地区地质条件比较特殊，建设难度比其他线路要大。
北京南怎么到北京西
1、从北京南站乘坐地铁4号线大兴线经过2站，在菜市口站下车。步行80米到菜市口站地铁站，站内换乘地铁7号线，乘坐地铁7号线经过4站，在北京西站下车。步行70米到达终点北京西站。
2、根据查询百度地图显示，北京南站与北京西站相距8公里，需要乘坐地铁4号线大兴线花费20分钟到达，具体路线为：首先从北京南站上车，乘坐地铁4号线大兴线。
3、乘坐地铁7号线(北京西站方向)， 经过4站后在北京西站下车即到。
4、路程如下：根据查询百度地图得知，从北京南站步行10米，北京南站乘坐地铁4号线大兴线前往菜市口站。菜市口站乘坐地铁7号线前往北京西站。北京西站步行10米即可到达北京西站。全乘7公里，需要20分钟。
5、北京南到北京西地铁可以乘坐高铁/动车、地铁、公交车、出租车/网约车等等。高铁/动车 从北京南站乘坐高铁或动车到北京西站，大约需要20~25分钟左右，具体时间取决于列车的类型和班次。
6、在北京南站坐地铁，坐到西单站，换成一号线，坐到军事博物馆站，下车。在B口出，有去往北京西站的临时公交。在D口出，往南可直接步行至北京西站。
