高铁（高铁票订票官网app）

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高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。

中国高速铁路（China Railway Highspeed），简称中国高铁，是指中国境内建成使用的高速铁路，为当代中国重要的一类交通基础设施。

高铁即高速铁路高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。

在高铁上跑的是动车组列车：动车组列车被称做“列车组”、“机车组”等。

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。

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1、高铁和动车组、普通火车的区别：全名及定义不同、类型不同、车速不同全名及定义不同高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。动车的全称是“动车组列车”，指的是车。

2、字母简称不同高铁，通常是以G打头，全称“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”；动车，通常是以D打头，全称“动车组旅客列车”，简称为“动车”。运行速度不同高铁动车与普通列车最大的区别就是速度上的差距。

3、高铁、动车和火车的区别有速度不同、票价不同、等级不同、避让顺序不同、耗时不同、概念不同。速度不同高铁的最高时速是300~350公里，动车的最高时速是200~250公里，火车的最高时速是160公里。

高速铁路：根据UIC（国际铁道联盟）的定义，高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统（也有250公里的说法）。早在20世初前期，当时火车「最高速率」超过时速200公里者比比皆是。

高铁/释义符合较高标准，列车能以200千米/小时以上的速度高速运行的铁路。简称高铁高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。

高速铁路简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，[1]世界上第一条高速铁路系统是于1964年建成通车的日本东海道新干线。

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。早在20世纪初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。

是指中华人民共和国境内所有设计速度达到200 km/h及以上的新线铁路和部分经改造达标后的既有线铁路。截至2018年年底，中国高铁运营里程突破35 000 km，约占世界高铁网的70%。

1、高铁：高速铁路，时速大于250公里的轨道交通运输车辆。动车：电力牵引，时速大于200公里的轨道交通运输车辆。地铁：地下、半地下、地面、高架组成的城市轨道交通车辆。

2、动车：就是只和谐号列车，动力分散轻轨其实和地铁是一样的，都是大城市内开行的电气化铁路：就是线路已经电气化，就是可以用电力机车牵引列车的。高铁：高速动车组，运行在高铁线上，一般都是无砟轨道。

3、高铁和动车有点类似，但比动车速度快，且价钱也高。一般绿皮车就是最普遍的火车，速度慢、价格低廉。地铁就是市政工程，和火车没多大的区别，分在地下、路面、高架上行驶。以上就是最大的区别就是性能、速度、舒适程度等。

4、地铁：每米轨道重量达到一定标准、断面单位时间额定运量达到一定标准(单向 3w人/小时)的城市大运量轨道运输系统，轨道多为重轨(在概念混乱的中国，特指运行在地下的轨道运输系统)。火车：蒸汽列车、内燃列车、电力列车。

5、高铁、地铁、轻轨、城轨和火车、动车都是轨道交通系统的一部分，但它们在速度、用途和车辆类型上有所不同。高铁：全称高速铁路，是速度最快的轨道交通系统，时速一般在300公里以上。

6、高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。