铁路运输价格（船运和铁路运输价格）

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在我国现行运价制度中，铁路采用分号制，水运和公路运输采用分级制，它们是以运价基数为基础，考虑一定的变化比例来确定其他运价号或运价等级的运价率。

(1)客货运价。由国务院定价。包括旅客票价率，货物运价率，行李、包裹运价率。(2)客运杂费。由铁道部定价。包括站台票，退票费，送票费，行李包裹保管费，装卸费，搬运费等13个项目，以及包用车辆收费。(3)货运杂费。

该单位运价的基本形式是普通运价。根据智库百科查询得知，全路办理正式营业的铁路运输线上都适用的统一运价（特定、优待、国际联运及地方运价等除外）。现行的整车货物、冷藏车货物、零担货物和集装箱货物运价即属普通运价。

铁路货物运价是除按货种别、距离别两种基本形式有差别的运价以外，还包括水陆联运运价、国际联运运价、特定运价、地方运价等。

铁路运输价格（船运和铁路运输价格）

铁路货运价格特点如下：铁路运输的准确性和连续性强。铁路运输不受气候影响，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。铁路运输速度比较快。

固定成本占比高：铁路是一种基础设施完备、资金投入大、建设周期长的交通工具，因此其固定成本占比较高。对于短途运输，由于里程短，固定成本无法均摊，因此单位运输成本相对较高。

我国铁路客运价格的特点是：受政府管制。运价种类多、结构复杂。只有销售价格一种形式。

每公里8毛左右。火车货运50到80元钱一吨，每公里8毛左右。是按公里算。火车运费在1000公里以内，每吨50元；1000—2000公里，每吨80元；2000公里以上，每吨100元火车的一个运费基本上是按公里数来算。

一般而言，火车货运的价格以吨公里为单位计算。根据公开资料，煤炭的特殊运价收入单价为0.0751元/吨公里，电气化附加费收入单价为0.012元/吨公里。此外，铁路运输公司对运输的部分货物还需按0.033元/吨公里收取铁路建设基金。

.3元每吨每公里。皮货是毛皮货物的总称，铁路运费一车皮货0.3元每吨每公里，一次发送的车皮数量根据要托运的物体重量而定。铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。

铁道部对于运费有具体算法，整车为吨，零担为10公斤，每公里100元/吨，三千公里算不出来，因为没有吨数。

随旅客列车挂运整车费，另加200%。铁路运输企业运输旅客或货物的价格，是运输价格重要组成部分。铁路运费。包括铁路运输费用、装卸费和附带作业费。

在中国，大多数汽车托运服务都是由铁路公司提供的，它们会根据市场需求和竞争状况制定不同的价格方案。现在，平均每吨公里的费用大约在1元左右。

韵达，中通，天天：基本一个档次，网点数量一般，价格便宜，速度一般，江浙沪两天左右，其他省份3天左右，广西云南贵州内蒙等偏远省份大概5天，价格一般在5-8元，圆通价格一般在6-10元，申通价格在7-15元不等。

综上得出铁路货物运费计算公式为：(基价1+基价2×运价里程) ×(1+加减成率) ×计费重量。

.35元每吨公里。标准是按照吨公里计算，0.35元每吨公里，汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系。

顺丰快递采取的是全国统一的收费标准，公司对顺丰快递收取的费用如下：广东省内：首重12元/KG、续重2元/KG。江苏、浙江、上海、北京、福建、首重22元/KG、续重13元/KG。