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D86动车时刻表
c3892次列车是由上海站始发上海火车站时刻表，终到扬州上海火车站时刻表的城际动车组列车上海火车站时刻表，列车经停车站共10站，全程333公里。
步行220米至南京车站，乘坐南汤线公交车（36站，车票4元）在汤山站下车 步行约15分钟即到达颐尚温泉度假酒店。另，从南京站乘坐出租车到汤山约30公里50分钟车费80元。
高铁南京南站，经停滁州、蚌埠南站，11：38到达徐州东站。雨花台旁边的南京南站现在的官方名称叫做中华门，时刻表或车票上的南京南特指高铁南京南站。
成昆复线动车时刻表如下：成都南(东)—昆明(5对)：D851/3/5/7/D852/6/8/60/62，最快7小时20分。成都南(东)—攀枝花南(4对)：C43/45/49/5C44/48/50/52，最快4小时57分。
从徐州到郑州的D182和D86是在徐州的哪一个火车站坐车啊?
1、D字头，车次是动车，徐州有两个火车站，一个徐州站，一个徐州东站，而D字头需要到徐州火车东站乘坐列车，其他z.k.t开头的需要去到徐州站乘坐。
2、快速动车停靠徐州站，高速动车停靠徐州东站。
3、非要坐京沪高铁的话，就在徐州东站下吧，有4趟车到郑州，都是动车，所以谈不上省钱了。这4趟动车是D157/D160、D182/D18D82/D8D86/D87。
4、徐州火车站和高铁站在一起。目前的高铁站和火车站有可能在同一个地点，也可能不在同一个车站。根据查询网上资料发现徐州站暂时没有收录高铁班次，可能不是同一个站，请再次确认。
D86次列车从上海到郑州途径的站点及时刻
1、我刚查了下，D86现在还有的，票价硬座239，软座再贵60块，只有这一个动车是早上的，另外一个动车是下午3点多的，希望能够帮助你。
2、经查询上海到郑州火车时刻表，z304次列车始发站上海站，终点站伊宁。到达郑州站途中经停6座车站，分别是上海到郑州火车时刻表：苏州，无锡，南京，蚌埠，徐州，商丘。
3、列车时刻表12306火车时间表： 12306是中国铁路客户服务中心火车时间表的官方购票平台，可以手机下载12306的app可以享受车票预定，网上支付，改签，退票，车次查询等服务，12306铁路官网是购买火车票的网站，也可以在手机上安装12306APP使用的。
4、上海到河南新乡的火车K1102次经过以下地方：上海（始发站）、昆山、苏州、无锡、常州、南京、滁州北、蚌埠、宿州、徐州、砀山、商丘、兰考、开封、郑州、新乡。
5、行程1679千米，途经陕西、河南、安徽、江苏、上海、浙江五省一市（本次列车不进上海南站换向）。其中西安站至杭州站运行16小时30分，使用车次为Z88/85次； 杭州站至西安站运行16小时29分，使用车次为Z86/Z87次列车。
6、g1868次列车途经站点为郑州东站、商丘站、徐州东站、蚌埠南站、南京南站、镇江南站、常州北站、无锡东站、上海虹桥站、嘉兴南站、杭州东站、绍兴北站、宁波站。g1868次列车的时刻表如下：郑州东。14：46 - 14：46。商丘。
D86系列三相电能表怎么读书求教.
1、三相四线有功电度表，额定电流5A（最大允许6A），50Hz交流，转盘转600圈计数器进一个整数（也就是一度电）。至于倍率，要看配多大的互感器。互感器铭牌上注有50/5是10倍，100/5是20倍。
2、需要从右边往左进行读数，先从个位开始看起，之后十位、百位、千位，电表中红框里的数字为小数位。三相电能表，顾名思义就是以检测三相交流电为主的电表。而三相交流电则是电能的输送方式的一种，一般将其简称为三相电。
3、如果是直通表：用现在的读数-刚装时读数=用电量 如果是经电流互感器(电流互感器有变比，变比=多少/5)接入的：(用现在的读数-刚装时读数)*变比=用电量 如果是经电压、电流互感器接入，就将互感器的变比连乘即可。
4、首先观察到三相四线电子式电能表的三个数字在前面是白色，在后面是红色。读取的范围是99999，前五位是整数部分，后几位是小数部分。如果数据为258913，则度数应为25893度。
5、首先观察三相四线电子式电能表前面五位为白色，后面一位为红色；读数的时候它的最大量程为99999，前五位为整数部分，后一位为小数部分；如果显示数据258913，则度数应该为25893度。
6、问题三：三相电表怎么看度数 前面黑框的个、百、千位。后面是零点位攻，你这个就是46，还要乘上互感器的倍数。
