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国务院严格控制铁路站房规模
1、这种说法是错误的。铁路站房规模严格控制，是坚持人民至上、发展为先，推动铁路高质量发展，建设交通强国的必然要求。新时代十年，铁路事业发展通过变革性实践，取得了突破性进展和标志性成果。
2、（一） 全国和地方的基本建设规模，都要进行严格的控制。
3、中国高铁城市市区两边10米不能有房屋，城市郊区居民区两边12米不能有房屋，村镇居民区两边15米不能有房屋，其他地区两边20米不能有房屋。根据《铁路安全管理条例》：第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。
4、第九条 从事铁路建设的项目管理、勘察设计、工程施工和监理、咨询等活动的企业和主要从业人员，必须按规定取得相应专业资质和个人执业资格，在批准的资质和资格范围内从业，接受国务院铁路主管部门依法进行的监督、检查。
5、（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
国铁集团要上市融资,但铁路人多会不会裁员?
我可以负责任的告诉你们，国铁集团上市融资，压根不会触及干部职工的任何利益，更不会出现裁员现象。铁路是我国国民经济大动脉，过去叫“铁老大”，现在虽然不这么叫了，是因为全国上下在反垄断，所以才变得低调了。
一般上市前不会大量招人的，不裁员、不降工资都不错了，因为上市需要业绩，为了上市成功必须节流。 上市融资后，再招人或涨工资倒可能是真的。
国铁集团最漂亮的一块资产要登陆A股了。近日，京沪高速铁路股份有限公司的IPO招股书在证监会官方网站进了预披露，发行股票不超过 76亿股，占发行后总股本的比例不超过15%。
国内铁路发展现状
中国铁路行业发展现状 铁路固定投资额 2016-2019年，全国铁路投资较为稳定，但长远来看铁路固定投资额呈下降趋势，特别是在2020年新冠疫情影响下，铁路投资下降明显。
近年来，国内轨道交通建设发展迅速，为轨道交通控制系统行业提供了广阔的发展空间。
中国城市轨道交通行业发展现状：运营里程逐年增加，制式以地铁为主 目前，我国城市轨道交通发展较为迅速，但是过去由于经济实力和技术水平的限制，我国城市轨道交通建设相较于西方国家整体起步较晚。
从近几年我国新投产高铁里程数来看，大致呈先降后升趋势。截至2020年底，我国高铁投产新线为2900公里，京雄城际、银西高铁、郑太高铁、连镇高铁、盐通高铁、沪苏通铁路、格库铁路、大临铁路等多条新线顺利开通运营。
全年完成货物发送量40.22亿吨；电气化率、客运周转量、货运发送量等多项指标位居世界第一。数据表明，70年来，中国铁路建设实现了跨越式发展，取得了历史性成就，为推动实现中华民族伟大复兴的中国梦做出了突出贡献。
全球高铁前十大热门技术词包括轨道交通、固定架、石墨烯、站台门、装配式、控制系统、机器人、连接板、测量方法、摩擦材料。进一步细分来看，高铁技术热门词包括高速铁路、高速列车、检测系统、受电弓、固定板等。
十八个铁路局什么时候合并啊?能给个具体时间嘛。
西安铁路局。西安铁路局由原西安铁路分局和安康铁路分局于2005年3月18日合并成立。兰州铁路局。兰州铁路局始建于1956年3月1日。全局营业里程3851公里，线路总延展6490公里。武汉铁路局。
下面我们具体介绍一下18个铁路局集团公司吧，排名不分顺序。中国铁路郑州局集团有限公司中国铁路郑州局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局集团公司之一，简称“郑局”。
法律分析：不会。18个铁路集团公司已经改革完成，国家铁路集团公司也已经改革完成。就目前来说，铁路已经全部改革完成，未来几年内不会再进行大的变动。法律依据：《国务院机构改革和职能转变方案》实行铁路政企分开。
第二步是铁总所属18个铁路局（公司），以及中铁集装箱运输有限责任公司等3家专业运输公司进行改革。最后便是铁总本身。据报道，铁总目前已经着手进行部门之间的重组合并，并将更名为“中国国家铁路集团公司”。
