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青藏铁路的资料
青藏铁路（Qinghai-Tibet Railway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路是世界最长的高原铁路，青藏铁路由西宁至格尔木段和格尔木至拉萨段合成，全长1956公里。青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142公里。
青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960千米，最高点为海拔5072米。青藏铁路也是世界最长的高原铁路：青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142千米。
青藏铁路的修建资料或图片 青藏铁路全长1956公里，有960公里的海拔高程在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带。 其最高点位于海拔5072米，常年白雪皑皑的唐古拉山垭口，被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”。
青藏铁路是海拔最高线路最长的高原铁路,但它为何只有单线,而没有双线...
1、而且，青藏铁路的运输需求也不是很高。从西宁到拉萨的单轨铁路将能够满足需求。但是，随着西藏的逐步发展，未来的交通需求可能会继续增加。也许有一天，当单线不能满足运输需求时，国家可以考虑再投资建设双线。
2、青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
3、青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960千米，最高点为海拔5072米。青藏铁路也是世界最长的高原铁路：青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142千米。
4、青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路，铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里。 世界之最3：穿越冻土里程最长 穿越连续冻土里程达550公里 这是青藏铁路穿越的昆仑山冻土地段(6月18日摄)。
5、青藏铁路分为青藏铁路西格段和青藏铁路格拉段，其中青藏铁路西格段为双线电气化铁路，青藏铁路格拉段为单线非电气化铁路。青藏铁路西格段沿线海拔大部分在3000米以上，是中国第一条高原铁路。
关于青藏铁路的介绍
1、经过长达5年的艰苦奋战，10万名筑路大军在“世界屋脊”抒写了壮丽诗篇，建成了世界海拔最高的高原铁路——青藏铁路。 青藏铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点为海拔5072米的唐古拉山垭口，被誉为“离天最近的铁路”。
2、青藏铁路是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
3、青藏铁路二零零六年七月一日九点全线建成通车，届时可望成为沿线基本实现“无人化”管理的世界一流高原铁路。 经过青藏铁路全体参建人员的共同努力，青藏铁路全线所有站线、辅助线轨道已铺设完毕。至此，青藏铁路全线所有轨道铺设全部完成。
4、青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路被列为“十五”四大标志性工程之一，名列西部大开发12项重点工程之首。
青藏铁路什么时候建成?
青藏铁路竣工时间：2006年7月1日建成通车运营。青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。
年7月1日青藏铁路全线建成通车，这是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路分两期建成，第一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，在1984年5月建成通车。第二期工程东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，在2006年7月1日全线通车。
一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1984年5月建成通车；二期工程东起格尔木市，西至拉萨市，2006年7月1日全线通车，青藏铁路扩能改造，对促进柴达木盆地开发和青海、西藏两地经济发展将产生较大促进作用。
法律分析：青藏铁路一期于1984年5月建成通车，二期于2006年7月1日全线建成通车。法律依据：《中华人民共和国铁路法》第四条 国家重点发展国家铁路，大力扶持地方铁路的发展。
