本文目录一览：
- 1、1462列车时刻表经过站
- 2、1462为什么叫京沪神车
- 3、你好,1462次列车9车59号是靠窗的座位吗?
- 4、上海到北京的火车经过南京吗
- 5、上海到北京1462火车是在上海什么站上车到北京什么站
- 6、1462次列车的怪现象
1462列车时刻表经过站
次列车途经站点包括上海、昆山、苏州、无锡、常州、南京、滁州北、明光、蚌埠、徐州、枣庄西、滕州、邹城、泰山、济南、沧州、青县、静海、天津西、杨村、廊坊北、北京。具体时间如下：上海：12：15始发。
时刻表如下：1462(空调普快)返程。12：18，从上海出发，共46小时28分，10：46到北京。
G1462次高铁列车从赣州西站到杭州东站总共有13站，09：51发车，15：28到达，全程耗时约5小时37分钟。
1462为什么叫京沪神车
1、次列车的始发站是上海站，终点站是北京站，列车全程1463公里，沿途共有29个站点。1462次列车是前身是162次列车，最早开行于1984年元旦。
2、次列车被称为神车有以下原因：1461/1462次列车是往返于北京、上海之间最老的列车之一。1461/1462次列车是前身是161/162次列车，最早开行于1984年元旦。
3、/1462次为普快列车，运行距离1463公里，最高时速为120公里/小时，全程行驶时间在20小时左右，上下行共停靠车站29个，沿途经过北京、天津、济南、徐州、蚌埠、南京、上海等城市。
4、首先，小弟斗胆猜测，你定是大学生矣，千里之外北方有佳人，经年累月，良辰好景，奈何囊中羞涩……步入正题。正如楼上所言，作为神车，像你这样打主意的人定不在少数，所以，这种车一般查票是跑不了的。
5、京沪线上的普通列车超忙，人特别多如同春运，补不到卧铺也有可能，你上车后直接去列车长办公席询问有没卧铺，没有的话可以尝试找找列车长帮忙解决！要说明你带着宝宝的困难才行。
6、现在客运电力机车数量严重不足，同时铁道部又不再新订SS型客运电力了。HXD3最高速度120，可以满足普、K客车的牵引需要。
你好,1462次列车9车59号是靠窗的座位吗?
1、即座位号尾数是8是靠过道，座位号尾数是0、9的靠窗，另外因为没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
2、尾数为0、9的是靠窗位置。1号和最后1号肯定是靠窗位置，2号和倒数第2号靠过道。
3、座位号尾数是0、9的靠窗。无列车长办公席的车厢 排列如下：窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗 窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗 另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
4、次火车的12号车厢是一节硬座车厢，共有118个座位，靠窗户的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。
5、火车票的59号座位是靠窗的。对于大部分绿皮车和空调列车：1号座位肯定靠窗，以“0”“4”“5”“9”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。
上海到北京的火车经过南京吗
当然经过了，南京站是京沪线的枢纽之一，是京沪列车必经站，不过只有ZK251462三次列车停靠办理业务。
T110次列车是一部由上海站到北京站的一辆特快卧铺列车。运行时间：15小时29分。
从上海出发经过江苏（苏州、无锡、常州、镇江、南京等）、安徽（蚌埠）、山东（泰安、济南）、河北（沧州）、天津到达北京。火车经过这些地方，是否有车站要看乘坐哪趟车了。
北京南站：这个站点位于北京市南部，是北京地区的一个重要交通枢纽，也是上海到北京高铁线路的终点站。总的来说，上海到北京高铁线路上经过了多个省份和城市，这些站点都是各自地区的重要交通枢纽。
京沪高铁中的高铁从北京到上海，都经停南京南站。据说是考虑到大胜关大桥有限速的要求，所以安排了停南京南站，从技术和管理上保证了限速的要求。
北京南、天津南、德州东、济南西、枣庄、滁州、南京南、常州北、苏州北、昆山南、上海虹桥站。
上海到北京1462火车是在上海什么站上车到北京什么站
位于上海市闸北区秣陵路的上海火车站发车，到达北京火车站。需要提醒的是1462已经“染红”，现在也是25G型新空调车底。
你好，1462是上海站始发。不是上海南站。
次普快时刻表经过的站点有上海、昆山、苏州、无锡、常州、南京、滁州北、明光、蚌埠、徐州、枣庄西、滕州、邹城、泰山、济南、沧州、青县、静海、天津西、杨村、廊坊北、北京。运行时间：12：18-10：46 共22小时28分。
1462次列车的怪现象
次列车在德州停车63分钟的原因是为了待避。待避是指普速列车在某些车站停车等待让道给快车先行。
往返运行时间分别为21小时50分和22小时43分。它也是京沪间最老的车，于上世纪八十年代初开行，最初叫161/162次直快列车，后来才更改为1461/1462次。还是北京至上海最便宜的车，停运前88元就能从北京到上海。
是京沪间唯一的一辆几乎站站停的慢车，沿线上下客十分频繁，硬座车厢是很挤的。
依旧开行并停靠邹城站，且出售到邹城车票。但由于某些原因，暂不对外出售该车邹城到北京方向车票。
列车员透露，铁道部之前已想要更换此车车底，但是国务院考虑到此车的特殊性，所以未予批准。2014年7月1日，随着运行图的调整，1461/1462次列车改由上海铁路局南京客运段担当乘务工作。
